天博·体育登录入口网页版哈飞配件大全 哈飞停产了吗东安动力并不是第一家与哈飞汽车告上法庭的零部件企业。今年4月，金宇轮胎因哈飞汽车拖欠其货款774.28万元将其告上法庭。 6月17日，省哈尔滨市平房区人民法院作出判决，判令被告哈飞汽车向原告金宇实业足额支付774.28万元并赔偿违约金。案件受理费69281元由被告哈飞汽车承担。

　　但2000年，哈飞还是一个年产汽车12万辆、销售收入超过40亿元的“大户”。也正是在那个时候，一个实力强大的“大户”，在短短十几年的时间里，变成了资不抵债、濒临倒闭的企业。

　　1980年，以飞机为主营业务的IC子公司哈飞，在“民用”的背景下，开始向民用产品转型。最初，哈飞只做一些民用产品。偶然间，哈飞在铃木SK410面包车的基础上做了一辆“松花江”中巴车。 1989年，哈飞汽车被定为省一号项目。此后，松花江销量稳步上升。 1995年，松花江名列微型车销量前三，占微型车总销量的19.26%，仅次于长安和五菱。

　　从1996年到1998年，哈飞的年销量一直保持在5万辆左右。然而，1999年，哈飞与意大利宾尼法利纳公司展开了中意）联合设计。依靠中意的良好业绩，2000年哈飞年销量猛增至12万辆，销售收入超过40亿元，市场占有率达到22.92%，位居微车销量第二位。 2001年，哈飞微型车销量同比增长20%，2002年达到年销量15万辆的高峰。

　　达到顶峰后，哈飞开始逐渐走下坡路。最大的原因在于，刚刚在微型车市场站稳脚跟的哈飞并没有固守微型车市场，而是在轿车市场有所布局。

　　2001年，哈飞引进韩国大宇公司研制的百利微型车并量产。 2002年8月，哈飞与三菱共同开发出多功能）微型车。同年11月，哈飞将宾尼法利纳设计的“哈飞路宝）”微型车推向市场。短短两年时间，毫无造车经验的哈飞推出了三款新品。

　　以哈飞为例。上市之初，哈飞的月销量达到2000辆，但从上市第二年开始，哈飞的销量开始逐渐下滑，直至2013年停产。在过去的十年间多年来，哈飞车队销量不足9万辆。据悉，三菱在引进时使用的原型车是一款右舵车。三菱提供的“从右到左方案”要求哈飞每年缴纳5）000万美元的费用。哈飞拒绝采纳这个方案，后来因为一些细节处理不完善导致的问题，逐渐被市场抛弃。

　　也不例外，哈飞的其他产品也有类似表现。又如哈飞路宝，由著名设计公司设计。哈飞路宝作为一款微型车，上市时间早于奇瑞QQ）、长安奔奔）、比亚迪F0）等，但由于质量问题频发，未能成为哈飞在轿车领域的“救命稻草”。

　　从2003年哈飞路宝上市到2013年停产，累计销量不足25万台，但后来者奇瑞QQ在2013年突破100万台。路宝的失败再次证明哈飞带来了相对“粗犷”的造车理念进入汽车领域。

　　就这样盲目进军汽车领域，哈飞刚刚在小型车领域吃尽了苦头。祸不单行。与此同时，主战场微型车销量开始下滑。 2003年，哈飞在微型车市场的销量从2002年的15万辆下降到14.5万辆，市场占有率从21.6%下降到18.92%。与此同时，五菱开始逐步发力，销量从2002年的8.6万辆增长到2003年的13万辆，此后销量逐步攀升，稳步成为微车市场的冠军。

　　汽车市场的失灵和微车市场的遇冷，导致哈飞汽车迅速下滑。 2009年，受全球金融危机影响，国家大力推进企业整合重组。在此背景下，哈飞和昌河这对“他是我兄弟”被并入长安汽车。但由于长安本身是微车起家，与哈飞、长河业务重叠，因此长安放弃了为昌河提供整车配套，转而代工哈飞。

　　哈飞、昌河并入长安汽车后，长安选择优先发展自主品牌汽车板块，对昌河、哈飞的态度明显“冷漠”。昌河员工长安集团，昌河汽车复工后继续拒绝长安集团订单。

　　面对如此僵局，北汽出手拥抱昌河汽车。与长安集团的“面子”不同天博·体育登录入口网页版，北汽不仅给了昌河270亿元的资金支持，还对昌河两大生产基地进行技改扩建。更重要的是，北汽强调，“昌河汽车的法人、企业主体、生产基地、品牌不变，重组后，新公司的主要管理和技术开发仍将依赖昌河汽车的员工。”为了讨好长河。

　　北汽对昌河的态度是“昌河很喜欢他”。 2013年12月，昌河汽车正式划归北汽集团天博·体育登录入口网页版。北汽旗下昌河汽车发展顺利。今年3 月，昌河汽车发布了首款小型SUV——昌河Q25），随后于8 月发布了Q35。得益于北汽集团的支持，昌河汽车逐渐重回业界的视线。

　　但哈飞显然没有同时期的昌河那么积极。在他嫁给长安两个月后，哈肥爆发了一场大规模的员工维权事件。处于快速扩张期的长安并没有给哈飞承诺的资源。长安对付哈飞的主要动作是裁员、停止新车研发、降低成本。在这样的思路下，哈飞从2009年的22.5万辆下降到2014年的仅1971辆，此时的哈飞彻底沦为“代工厂”。

　　成为贴牌的哈飞，可以保持稳定的“贴牌费”，但利润空间并不大。相关数据显示，哈飞汽车2012年亏损7.6亿元，2013年亏损6.5亿元，2014年财报尚未公布，但长安汽车仍用“亏损”来形容哈飞。

　　就这样，连年亏损的哈飞天博·体育登录入口网页版，再次迎来了“新东家”。2015年6月，长安福特正式收购哈飞，被收购的“老哈飞”以长安福特新公司的形式存在。福特计划投资65.97亿元为哈飞新工厂建设新的生产基地，对现有生产线进行升级改造，年产能达到20万辆，主要生产福克斯）和家悦，并将继续为长安汽车代工悦翔）。